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橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、庫(kù)房與料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在巨大的水泥柱或許金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)在工程上、出產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用，但運(yùn)用進(jìn)程中會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題。

在檢修進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)橋式起重機(jī)的焊接變形，其變形的控制成為迫切需要處理的問(wèn)題。由于橋式起重機(jī)其截面形狀為典型的箱型梁結(jié)構(gòu)，其焊縫多，結(jié)構(gòu)凌亂，焊接應(yīng)力和變形較大。假如不采用合理的規(guī)劃及施工工藝方案就會(huì)在焊接進(jìn)程中發(fā)作變形，從而嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致結(jié)構(gòu)無(wú)法正確的裝置和運(yùn)用。

控制焊接變形最重要的是要充分了解變形發(fā)作的原因，有利于根據(jù)具體的情況采用最為恰當(dāng)?shù)霓k法，促使焊接變形的程度降低到最小值，使其結(jié)構(gòu)得到正確、合理的運(yùn)用，更好地改善橋式起重機(jī)的各種性能，為更好地施工提供保證。

通常情況下，橋式起重機(jī)發(fā)作焊接變形的最主要的原因是不均勻的熱輸入所致。熱輸入的大小與焊接的材料和結(jié)構(gòu)有著接近的聯(lián)系，材料要素和結(jié)構(gòu)要素一起影響了熱源周?chē)慕饘龠\(yùn)動(dòng)情況，使其同時(shí)收到內(nèi)約束力和外約束力的影響，導(dǎo)致焊接材料發(fā)作了應(yīng)力變形。

焊接變形主要包含縮短變形(縱向縮短和橫向縮短)、曲折變形、角變形、波瀾變形、誤解變形等類(lèi)型，體現(xiàn)在橋式起重機(jī)的外部結(jié)構(gòu)上就是表現(xiàn)出部分的拱起、誤解、曲折和誤解。

在焊接進(jìn)程中會(huì)由于許多原因?qū)е逻@些問(wèn)題的發(fā)作，例如焊縫的尺寸沒(méi)有做到足夠精確，焊縫的數(shù)量不符合預(yù)訂的標(biāo)準(zhǔn)，焊接的方位和規(guī)劃的方位存在很大的過(guò)失，焊接材料的熱物理性能不強(qiáng)，施工的工藝不利于抵達(dá)最佳的焊接情況，焊接的參數(shù)挑選等，每一具體環(huán)節(jié)都要進(jìn)行細(xì)心的掌握才能夠切實(shí)抵達(dá)抱負(fù)的作用